Calcular correctamente la velocidad de una banda transportadora es fundamental para optimizar la producción y evitar derrames de material. Una banda demasiado rápida derrama y se desgasta antes de tiempo; una demasiado lenta obliga a sobrecargarla para alcanzar la producción, con el mismo resultado.
Fórmula básica
La velocidad de la banda se calcula con la fórmula:
V = Q / (3600 × A × ρ)
Donde:
- V = Velocidad de la banda (m/s)
- Q = Capacidad requerida (ton/h)
- A = Área de la sección transversal del material (m²)
- ρ = Densidad del material (ton/m³)
Cómo se usa en la práctica
La fórmula responde a una pregunta concreta: dada la capacidad que necesita mover y la sección de material que la banda puede cargar, a qué velocidad debe ir.
El punto delicado es el área. No se trata del ancho de la banda, sino de la sección real que ocupa el material, que depende de tres cosas:
- El ancho útil: el material no llega hasta el borde. Se deja un margen a cada lado para evitar derrames
- La geometría de artesa: los rodillos en artesa de 35° forman una sección mucho mayor que una banda plana del mismo ancho
- El ángulo de reposo del material: define cuánto se puede acumular en el centro sin desbordar. Arena y grava se comportan de forma distinta
Un ejemplo
Para mover 300 t/h de grava con densidad de 1,6 t/m³ y una sección útil de 0,05 m²:
V = 300 / (3600 × 0,05 × 1,6) = 1,04 m/s
Ese resultado se contrasta con los rangos habituales del material. Si el número sale muy por debajo o muy por encima, casi siempre significa que el ancho elegido no es el adecuado, no que haya que forzar la velocidad.
Velocidades recomendadas por material
- Arena y grava: 1.5 - 2.5 m/s
- Carbón: 2.0 - 3.5 m/s
- Minerales metálicos: 1.5 - 2.0 m/s
- Piedra triturada: 1.5 - 2.5 m/s
- Cemento: 1.0 - 2.0 m/s
Factores que afectan la velocidad
- Ángulo de inclinación: a mayor inclinación, menor velocidad. Por encima de cierto ángulo el material tiende a rodar hacia atrás y hace falta banda nervada
- Tamaño del material: los materiales gruesos requieren menor velocidad, porque el impacto en la carga y en la descarga aumenta con la velocidad
- Fragilidad: los materiales frágiles se degradan si se transportan rápido y caen desde altura
- Punto de carga: la velocidad debe permitir una carga uniforme. Lo ideal es que el material entre a la banda en la misma dirección y a una velocidad parecida
- Polvo: con material fino y seco, la velocidad alta levanta polvo y genera pérdidas
Velocidad y ancho van juntos
Aumentar la velocidad parece la forma barata de subir capacidad, porque no cambia el equipo. En la práctica tiene un límite claro:
- Más velocidad significa más impacto en el punto de carga y más desgaste de rodillos
- La banda tiene menos tiempo para asentarse en la artesa, y el material tiende a salirse
- El material fino se levanta en polvo
- La descarga se dispersa más, y el chute deja de contener
Cuando el cálculo pide una velocidad por encima del rango del material, la respuesta correcta suele ser una banda más ancha, no una más rápida.
Errores comunes
- Velocidad excesiva causa derrames y desgaste
- Velocidad insuficiente reduce la capacidad
- No considerar el ángulo de inclinación
- Dimensionar la banda de forma aislada, sin mirar qué capacidad tiene el equipo que la alimenta ni el que recibe
- Calcular con la densidad del material compactado en lugar de la densidad aparente sobre la banda
Antes de cambiar la velocidad, revise esto
Si la banda derrama o no alcanza la producción, la velocidad no siempre es la culpable:
- Un punto de carga mal orientado derrama a cualquier velocidad
- Faldones mal ajustados dejan escapar material en el tramo de aceleración
- Una banda desalineada pierde sección útil hacia un costado
- Rodillos trabados frenan la banda de forma irregular
En INTERBAND JAC le asesoramos en el diseño de su sistema de transporte para optimizar la velocidad y la capacidad de producción. También puede usar nuestra calculadora técnica para una primera estimación de ancho, velocidad y potencia.
